Обзор лучших минивэнов американской марки Форд

Автомобили компании Ford пользуются постоянным спросом у покупателей во всем мире. Такие модели, как Ford Fosus или Ford Mondeo входят в ТОП по продажам во многих странах, в том числе и в России. Мы уже достаточно уделяли внимания на нашем сайте Vodi.su данной компании, вспоминали о внедорожниках и кроссоверах KUGA, Ecosport, Ranger и других.

Эту же статью хотелось бы посвятить популярным ныне минивэнам, которые в модельном ряду Форд занимают не последнее место.

Ford Galaxy

Galaxy — на сегодняшний день это единственная модель легкового минивэна, представленная в официальных салонах. Пятидверный 7-местный автомобиль выполнен в лучших традициях американского автопрома. Привлекает его экстерьер, являющийся образцом кинетического дизайна. Кузов отличается аэродинамическими формами. Обновлена передняя и задняя оптика, бампер и решетка радиатора стали менее массивными, неплохо смотрится рельефная поверхность капота.

В салоне вы тоже почувствуете себя на высоте.

Достаточно упомянуть о таких опциях:

особая система складывания сидений — Ford FoldFlatSystem (FFS) — любое или все задние сидения можно складывать, плюс к этому можно создать до 32 конфигураций салона;
все сидения можно регулировать по нескольким параметрам, передний ряд оснащен еще подогревом и вентиляцией;
системы Ford Power и Keyless Start — запускать стартер, а также закрывать/открывать автомобиль можно без ключа, простым нажатием на кнопку (естественно при наличии в кармане ключа с радиометкой);
интерфейс «Человек-Машина» — интерактивная система управления с помощью голоса различными системами, отображение всех данных на панели приборов, кнопки управления аудиосистемой на руле;
двухзонный климат-контроль;
полноразмерная верхняя консоль — установлена продольно на потолке, используется для багажа, в ней также есть дополнительные зеркала заднего вида и держатели для очков.

Технические характеристики тоже вполне неплохие. Доступны несколько вариантов двухлитровых бензиновых и турбодизельных двигателей мощностью от 115 до 203 лошадиных сил. Есть также 2.3-литровый бензиновый двигатель на 163 л.с.

Все авто идут с передним приводом и оснащаются фаркопом для перевозки прицепов. Объем багажного отделения в семиместном варианте — 435 литров, в двухместном — 2325 литров. Подвеска: спереди макферсон, сзади — независимая многорычажная.

Расход топлива колеблется в зависимости от двигателя:

по трассе — 5-7,5 литра;
по городу — 7,7-13,8;
смешанный цикл — 6-9,8 литров.

Наибольший расход топлива — у 2.3-литрового бензинового двигателя Duratec, работающего в паре с полуавтоматической трансмиссией PowerShift, наименьший — 2.0 Duratorq TDCi с 6-диапазонной механикой.

Ну и самый интересный момент — цены. Цены, нужно сказать, не низкие: от 1 340 000 до 1 670 000 рублей. Авто поставляется в двух комплектациях:

Trend — базовая с тем или иным двигателем;
Ghia — в дополнение к базе идет целый список опций, типа дополнительного кондиционера для заднего ряда, датчика дождя, круиз-контроль, велюровые коврики и так далее.

Выбор достойный, хотя по мнению редакции Vodi.su можно было бы разработать и популярную кросс-версию с большими дисками и полным приводом. Возможно такое обновление нас еще ждет впереди.

Ford S-Max

S-Max впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году. Сейчас уже предлагается второе поколение, дебютировавшее в конце 2014 года, хотя в автосалонах России не продается.

S-Max очень похож на предыдущую модель, но уступает по длине кузова, именно поэтому в базе идет, как 5-местный минивэн, опционально доступна и 7-местная версия Ford Grand S-Max.

Данный минивэн L-класса оснащается большим количеством типов двигателей: 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 литровые бензиновые либо турбодизельные моторы, работающие в паре с механическими или Durashift (роботизированными механическими/автоматическими) коробками передач.

В общем, это идеальный переднеприводный минивэн для передвижения по городу или обустроенным Хайвэям. Можно выезжать и на легкое бездорожье, например на пляж, хотя невысокий клиренс в 15,5 сантиметров не очень способствует этому. По техническим характеристикам и комфорту во многом схож с предыдущей моделью:

независимая подвеска (макферсон спереди, многорычажка сзади);
наличие всех необходимых систем безопасности и помощи водителю;
достаточно большое количество ниш в салоне для вещей;
возможность складывать и конфигурировать положение сидений по своему усмотрению.

Актуальные цены в данный момент назвать сложно, но когда авто было представлено в салонах оно обходилось ценителю комфорта примерно в 35-40 тысяч американских долларов (именно по такой цене S-Max продается сейчас в официальных салонах Великобритании — от 24 тысяч фунтов стерлингов).

Авто с пробегом выпуска 2008-2010 годов можно приобрести за 450-700 тысяч рублей.

Ford Tourneo

Tourneo относится к сегменту коммерческих авто. Построен он на базе знаменитого грузового Форд Транзит, а вот Ford Tourneo Custom — это микроавтобус, который вместит водителя и еще 8 пассажиров. Благодаря вышеупомянутой функции FFS все сидения легко складываются, снимаются или разворачиваются, так что можно создать интерьер конкретно под ваши потребности.

Цены на сегодняшний день составляют от 2,1 до 2,25 миллиона рублей.

Минивэн представлен с двумя типами двигателей:

2.2 TDCi LWB MT;
2.2 TDCi SWB MT.

Оба эти агрегата способны выжать 125 л.с.

Во всех комплектациях — Trend, Titanium, Limited Edition — микроавтобус идет с передним приводом. По своим характеристикам Ford Tourneo Custom схож с другими минивэнами, о которых мы рассказывали ранее на Vodi.su: VW Caravelle, VW Multivan, Hyundai H-1 Wagon.

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect — еще один коммерческий автомобиль, который можно поставить в один ряд с Рено Кенго или Фольксваген Кадди. Может вмещать до семи пассажиров. На данный момент, к сожалению, не продается в России, но судя по отзывам, автомобиль неплохой.

Свежепригнанные образцы из Германии производства 2014 года можно купить за 18-25 тысяч долларов. Фургоны с пробегом по РФ выпуска 2010-2012 уходят за 9-13 тысяч у.е.

В техническом плане авто может похвастаться 1.8-литровыми турбодизелями мощностью 90-110 л.с., передним приводом, грузоподъемностью в пределах 650 кг. Единственный недостаток, характерный многим автомобилям Форд — слишком низкий клиренс, и это несмотря на то, что они собираются в России и специально для России.