Обучение в автошколе в 2014-2015 году – цены и условия

2014 и 2015 годы для водителей и для тех, кто только собирается получить права, приготовили сплошные сюрпризы. Мы уже писали, что с 2014 года в силу вступили новые программы обучения в автошколах, а также были ужесточены требования к самим автошколам — учебные заведения теперь должны получать лицензию, чтобы иметь право готовить будущих водителей.

Если с августа 2014 года подорожала стоимость обучения в автошколах за счет того, что теоретическая и практическая часть были значительно расширены, то с 2015 года подорожание коснется также стоимости сдачи и пересдачи экзаменов и стоимости получения самих прав.

Если же у вас уже есть права и срок их действия близится к завершению, то и вам придется теперь больше платить за получение нового водительского удостоверения.

Теперь обо всем по порядку с конкретными суммами, чтобы вы знали, сколько денег нужно готовить для прохождения обучения, сдачи экзаменов (и, не дай бог, пересдачи), а также во сколько обойдется с 1 января получение нового водительского удостоверения.

Сколько стоит обучение в автошколах России 2014-2015 году?

Если вы только собираетесь идти учиться на права, то можем вас успокоить — значительного подорожания в 2015 году не предвидится. Подорожание произошло в 2014 году в среднем на 30% за счет того, что программы значительно расширили — до 190 часов на категорию “В”.

Теперь обучающиеся должны прослушать 134 часа теории и отъездить за рулем в общей сложности 56 часов.

Конечно, 190 часов — это намного больше, чем было раньше. Все это делается с одной единственной целью — улучшить подготовку будущих водителей. Не секрет, что сегодня за рулем автомобиля можно встретить людей, которые имеют очень слабое понимание ПДД, а во время вождения путают педали. У них даже специально на заднем бампере висит стикер — “Путаю педали”.

За счет увеличения теоретического и практического курсов стоимость обучения в среднем по России возросла на тридцать процентов. Если раньше в Москве отучиться на права можно было за 25-30 тысяч, то сегодня придется выкладывать до 35-40 тысяч.

В регионах ситуация не лучше:

• Санкт-Петербург — 35-38 тысяч;
• Нижний Новгород — 35 тысяч;
• Омск — 30 тысяч;
• Самара, Астрахань — 25 тысяч.

Стоит отметить, что каждая школа самостоятельно формирует цену на обучение. При этом учитывается целый ряд факторов: оснащенность, качество автопарка, наличие собственного или арендуемого автодрома, местоположение, регион и так далее.

Повлияла на стоимость обучения и необходимость получения лицензии. Согласно сообщениям в прессе, не все автошколы смогли ее получить, поскольку одним из основных требований является наличие автодрома площадью 0,24 Га, и, как оказывается, не все автошколы могут себе позволить такое удовольствие.

Выдвигались также особые требования к инструкторам, автопарку, тренажерам, учебным материалам.

Сколько будет стоить сдача экзамена и получение ВУ с 2015 года?

А вот чего действительно коснется подорожание, так это экзаменов, переэкзаменовки и получения прав. Если срок действия ваших прав кончается в январе-феврале 2015 года, то лучше получить новые еще в этом году — выйдет дешевле.

Сдача экзаменов будет стоить:

• 1000 рублей за теоретическую часть;
• 2500 — за вождение.

А получение новых прав, равно как и замена прав с истекшим сроком действия обойдется вам не в 800 рублей, как раньше, а в две тысячи рублей.

Вот почему нужно спешить получить новые права еще в 2014 году — ибо в следующем придется переплачивать 1200 рублей. Сумма не большая, но тем не менее это дополнительные расходы.

Прикинув все это вместе, приходим к выводу, что за обучение в автошколе и получение прав в 2015 году нам придется выложить — 40 тыс. + 3500 + 2000 — 45500 рублей для Москвы.

В других городах само обучение немного дешевле, но вот расценки на экзамены и ВУ одинаковые по всей России.

Ну а если вы за первый раз экзамены не сдадите — а по статистике процентов 30-40 не сдает с первого раза — то за пересдачу теории придется платить 1000 рублей, за навыки вождения на автодроме — 1500, а по городу — 2000.

Действительно, депутаты правы, теперь начинающие водители будут более тщательно подходить к обучению и к сдаче экзаменов, ведь никто не хочет платить больше.