Сколько стоит растаможка машины из Германии?

Какие бы не вводили у нас в стране новые налоги и пошлины на автомобили, многие люди предпочитают приобретать автомобили с пробегом из Германии, а не продукцию отечественного автопрома.

Объяснить все это очень просто:

• в Германии очень хорошие дороги;
• в Германии качественное топливо;
• немцы очень бережно относятся к своим транспортным средствам.

Ну и самая главная причина — в Германии выпускаются самые лучшие автомобили в мире. Кто-то может с этим не согласиться, но во всяком случае немецкие авто служат по несколько десятков лет, переходя из рук в руки.

Мы уже писали о том, что при правильном подходе можно приобрести авто из Германии, которое будет стоить практически столько же, или немного дороже, чем такое же, но с пробегом по российским дорогам. Чтобы не переплачивать за автомобиль, нужно знать действующие на сегодняшний момент таможенные пошлины, а также саму процедуру растаможки автомобилей. Необходимо также заранее определиться, как именно вы будете покупать машину — самостоятельно ехать в Евросоюз, заказывать доставку из Германии, выбирать из уже пригнанных автомобилей.

На немецких сайтах можно найти огромный выбор самых разных автомобилей. Обычно возле каждого автомобиля стоит две цены — с НДС и без НДС.

Для нерезидентов ЕС действует цена без НДС, то есть минус 18 процентов.

Однако, если вы едете своим ходом в Германию, то нужно брать с собой полную сумму, а разницу 18 процентов вам вернут, когда вы пересечете границу в обратном направлении уже с автомобилем.

Также есть такое понятие, как таможенный депозит — это предварительная сумма всех тех пошлин, которые вы должны будете оплатить для растаможки транспортного средства. Если вы точно знаете, какой автомобиль собираетесь завезти в Россию, то можно с помощью таможенного онлайн-калькулятора сразу же высчитать, во сколько вам обойдется растаможка.

Если сумма депозита оказывается больше или меньше фактической стоимости растаможки, то вы либо доплачиваете недостающие средства, либо государство вам возвращает лишнее (хотя процедура возврата средств довольно сложная, поэтому лучше высчитывать все сразу и точно).

Если вы отправляетесь на один из авторынков Германии или едете за конкретным автомобилем, то нужно позаботиться о дополнительных расходах: виза, билеты, проживание, расходы на снятие автомобиля с учета, оформление договора купли-продажи, доставка автомобиля в Россию — своим ходом, на пароме и на автотранспортере.

Все это дополнительные расходы, которые значительно повышают конечную стоимость автомобиля. Наверное, гораздо проще будет воспользоваться помощью специализированных фирм, которые давно гоняют авто из Европы и все эти расходы у них будут включены в стоимость автомобиля. Также такие компании окажут весь спектр услуг по таможенному оформлению. Конечно, это будет немного дороже, но зато вам не нужно будет вникать во все тонкости российского таможенного законодательства.

Стоимость таможенного оформления автомобиля

Все ввозимые на территорию РФ автомобили делятся на несколько категорий:

• без пробега;
• 1-3 года;
• 3-5 лет;
• 5-7 лет и старше.

Для каждой из этих категорий действуют свои коэффициенты и тарифы.

На стоимость растаможки влияет объем двигателя автомобиля. Есть таблицы, в которых указывается сколько нужно заплатить за каждый кубический сантиметр объема двигателя.

Дешевле всего обходятся автомобили из категории 3-5 лет. Таможенный сбор высчитывается следующим образом:

• до тысячи см куб. — 1,5 евро за кубик;
• до 1500 см куб — 1,7 евро;
• 1500-1800 — 2,5 евро;
• 1800-2300 — 2,7 евро;
• 2300-3000 — 3 евро;
• 3000 и больше — 3,6 евро.

То есть, чем больше объем двигателя, тем больше за ввоз такого автомобиля нам придется заплатить. Если учесть, что большинство автомобилей Гольф-класса имеют двигатели объемом от 1 литра до 1,5, то можно легко подсчитать сколько будет стоить растаможка.

Не забывайте также и о том, что нужно будет еще платить и утилизационный сбор, который для легковых авто для частных лиц составляет всего три тысячи рублей.

Если же вы хотите завезти новый автомобиль или в возрасте до трех лет, то вам придется платить немного по другой схеме — здесь учитывается уже и стоимость:

• до 8500 евро — 54 процента от стоимости, но не менее 2,5 евро за кубический сантиметр;
• 8500-16700 евро — 48 процентов, но не менее 3,5 евро за кубик.

За самые дорогие новые автомобили стоимостью от 169 тысяч евро нужно платить 48 процентов, но не меньше 20 евро за кубик. Одним словом, покупая новый автомобиль в Германии, вы должны сразу же подготовить еще половину от этой суммы, чтобы заплатить государству все причитающиеся налоги и пошлины.

Если покупаете автомобиль старше 5-ти лет, то за каждый кубический сантиметр придется платить от трех до 5,7 евро.

Интересно, что если вы завозите автомобиль отечественного производства из-за границы, то пошлина на него составит 1 евро за один кубический сантиметр независимо от возраста. Известно, что отечественные экспортные автомобили отличались от тех, которые выпускались для отечественного рынка, своими улучшенными техническими характеристиками.

Если внимательно прочитать законодательство, то можно найти и много других ловушек.

Например запрещен ввоз автомобилей, не соответствующих нормам Евро-4 и Евро-5. Евро-4 будет запрещен к ввозу с 2016 года. А чтобы ввезти автомобиль несоответствующего класса, нужно будет устанавливать дополнительное оборудование и получать сертификат утвержденного образца.