Как выбрать алкотестер для предрейсового осмотра водителей?

Водители коммерческого транспорта перед каждым рейсом обязаны проходить предрейсовые осмотры. Особенно это касается тех, кто перевозит пассажиров или опасные грузы. Одним из пунктов предрейсового осмотра является определение алкоголя в выдыхаемом воздухе. Проверить этот показатель можно с помощью алкотестера.

На сайте Vodi.su мы уже рассказывали о выборе любительских алкотестеров, которые можно купить практически в любом ларьке. К сожалению, они дают слишком большую погрешность, поэтому организации приобретают более надежные устройства.

В профессиональной среде четко разделяют:

алкотестер — любительский измерительный прибор с большой погрешностью и малым количеством замеров, его можно использовать лишь 1-2 раза в неделю для собственных потребностей;
алкометр — профессиональный прибор, его как раз и применяют на предприятиях, как раз в него и заставит вас дуть сотрудник ГИБДД.

Устройство алкотестера

Устройство довольно простое — имеется отверстие для забора воздуха. Алкотестер может быть с мундштуком, безмундштучный, или даже со специальным засасывающим устройством. Выдыхаемый воздух поступает внутрь, его состав анализируется с помощью датчика.

Датчики бывают нескольких видов:

полупроводниковые;
электрохимические;
инфракрасные.

Если вы купили тестер для собственного пользования по небольшой цене, то он будет полупроводниковым. Принцип его работы простой: датчик представляет собой кристаллическую структуру, через нее проходят пары, молекулы этанола абсорбируются внутри датчика и изменяют электрическую проводимость вещества. Содержание алкоголя в выдохе определяется по тому, насколько изменяется проводимость.

Понятно, что при такой схеме работы требуется время, пока из сорбента испарятся пары алкоголя. Соответственно, тестер нельзя использовать очень часто.

Инфракрасные и электрохимические алкометры относят к профессиональным. Первые дают очень точные результаты. По существу, они являются спектрографами и рассчитаны на определенную волну поглощения, то есть они безошибочно уловят молекулы этанола в воздухе. Правда, их проблема состоит в том, что точность показаний во многом зависит от температуры окружающего воздуха. Их используют в медпунктах, лабораториях, передвижных пунктах. Погрешность не превышает 0,01 промилле.

Электрохимические также обладают высокой точностью — +/- 0,02 промилле. Они не зависят от температуры окружающего воздуха, поэтому их применяют в ГИБДД. Если же говорить про предрейсовые просмотры, то как инфракрасные (или более продвинутые — нанотехнологические с инфракрасным сенсором), так и электрохимические используют для предрейсовых осмотров.

Требования к таким алкотестерам весьма строгие:

рассчитаны на большое количество замеров — до 300 в день;
высокая точность — 0,01-0,02 промилле;
регулярные калибровки не реже 1-2 раз в год.

Многие модели тестеров оснащены принтерами для распечатки результатов замеров на термобумаге. Эта распечатка затем вклеивается в путевой лист водителя или подшивается к его папке, чтобы в случае чего подтвердить факт предрейсового осмотра.

Отметим также, что появились и так называемые автоблокираторы (алкоблоки) с модулем GPS/ГЛОНАСС. Они подключаются к системе навигации автомобиля и в любой момент руководитель транспортного предприятия, сотрудник ГИБДД или контролирующих органов может потребовать от водителя дунуть в трубочку. Если норма этанола превышена, двигатель автоматически блокируется. Разблокировать его может только другой водитель, у которого есть карта тахографа к данному авто.

Доступные в продаже модели алкотестеров для предрейсовых осмотров

Следует сказать, что профессиональные измерительные приборы — устройства не из дешевых. Кроме того, к применению допускаются устройства, прошедшие все необходимые тесты и получившие регистрационное свидетельство Министерства Здравоохранения РФ. То есть список их законодательно утвержден, хотя постоянно пополняется, по мере появления на рынке более продвинутых моделей.

Из российских алкометров можно выделить Алкотектор Юпитер-К, его цена — 75 тысяч рублей.

Основные характеристики:

погрешность не превышает 0,02 промилле;
количество замеров — до 500 в день (не более 100 при условии распечатки показаний);
есть встроенный принтер;
измерения можно проводить с периодичностью 10 секунд;
есть модуль ГЛОНАСС/GPS для фиксации на карте места произведения забора воздуха;
есть Bluetooth.

Он оснащен сенсорным экраном, может подключаться к сети автомобиля 12/24 Вольт через адаптер в комплекте. Срок работы без калибровки — до одного года.

Из более дешевых можно отметить AlcoScreen производства Канады. Прибор оснащен электрохимическим датчиком, очень легкий, работает от батареек, выдает точные результаты. Рассчитан на 5000 замеров без калибровки. Калибровку необходимо проходить раз в полгода. То есть это идеальный выбор для небольшой фирмы, с количеством водителей до 20 человек. Стоит он в пределах 14-15 тысяч рублей.

Еще один известный производитель подобных устройств — немецкая компания Drager. Профессиональный тестер Drager Alcotest 6510 по цене 45 тысяч рублей, рассчитан на большое количество замеров, при этом отличается малыми размерами. Погрешность не превышает 0,02 промилле при широком диапазоне температур. Имеются все необходимые сертификаты Минздрава.