Что такое “клиренс”? Дорожный просвет автомобиля!

Одним из основных параметров любого автомобиля наряду с длиной, длиной колесной базы и шириной является дорожный просвет, который также называют клиренсом. Что это такое?

Как говорит Большой Энциклопедический словарь, клиренс – это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней точкой днища автомобиля. Данный показатель влияет на проходимость автомобиля, чем клиренс больше, тем по более неровным дорогам ваш автомобиль сможет проехать без повреждений картера двигателя и бампера.

Клиренс измеряется в миллиметрах.

У пропашных тракторов (МТЗ-80, ЮМЗ-6) он достигает значения 450-500 мм, то есть 50 сантиметров, у специальных тракторов, которые работают на хлопковых или рисовых полях, дорожный просвет доходит до 2000 мм – 2 метра. Если же взять автомобили “А” класса – компактные хетчбэки типа Daewoo Matiz или Suzuki Swift, то клиренс составляет 135-150 мм, понятно, что и проходимость у таких машин невысокая. Немного больший просвет у автомобилей классов “В” и “С” – Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia и пр. – от 150 до 175 миллиметров.

Естественно, самый большой дорожный просвет у внедорожников, кроссоверов и паркетников:

• Hummer H1 – 410 мм (чуть меньше, чем у МТЗ-80 – 465 мм);
• УАЗ 469 – 300 мм;
• ВАЗ 2121 “Нива” – 220 мм;
• Renault Duster – 210 мм;
• Volkswagen Touareg І – 237-300 мм (у версии с певмоподвеской).

Все эти значения приведены для незагруженных автомобилей. Если же вы усадите в свою машину пассажиров, закинете пару 50-килограммовых мешков цемента в багажник, то просядут пружины и амортизаторы, клиренс уменьшится до 50-75 миллиметров. А это уже чревато проблемами – пробитым баком или картером, выхлопная труба и резонатор, хоть они и утоплены в днище, могут оторваться, амортизаторы могут со временем потечь, пружины подвески тоже не вечные. У грузовых автомобилей могут лопнуть рессорные листы, с чем часто сталкиваются водители МАЗов, ЗИЛов и “Газонов”. Одним словом перегружать автомобиль нельзя.

Как изменить клиренс?

Желание изменить размер дорожного просвета возникает в следующих случаях:

• для повышения проходимости, если вы постоянно ездите по грунтовым дорогам, – клиренс увеличивают;
• для улучшения устойчивости на трассе клиренс, наоборот, понижают.

Стоит заметить, что отклонение от паспортных данных автомобиля сказывается на управляемости, показаниях спидометра и датчиков.

Самый простой способ – это установка низко- или высокопрофильной резины. Однако, просто поменять резину недостаточно, понадобится также подпиливать и расширять колесные арки, а в некоторых случаях и полностью менять коробку передач для уменьшения/увеличения передаточного числа.

Увеличить клиренс можно также путем установки проставок. Их устанавливают между опорными частями стоек и кузовом. Еще один способ – установка резиновых уплотнений-проставок между витками амортизационных пружин. Понятно, что комфортабельность езды уменьшится – подвеска станет более жесткой и вы буквально будете чувствовать каждую яму.

Имеются также автомобили с регулируемой пневмоподвеской, правда и стоят они дорого. Такие модификации могут привести к ухудшению управляемости на поворотах, но это не столь критично, если вам действительно необходимо повысить проходимость на бездорожье.

Ну, и напоследок стоит сказать, что еще в начале лета 2014 года появилась информация, что за изменение клиренса более, чем на 50 мм будут штрафовать по статье КоАП 12.5 – 500 рублей.

Данная информация пока не подтвердилась, однако из нее можно сделать вывод, что все изменения в конструкции автомобиля влияют на безопасность движения, поэтому на них нужно получать соответствующие разрешения.

(4 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Загрузка...