Можно ли смешивать разные моторные масла – вязкость, фирмы
Вопрос о возможности смешивания моторных масел постоянно волнует водителей, особенно если уровень резко падает из-за протечки, а до ближайшего фирменного магазина или сервиса еще ехать и ехать.
В разной литературе можно много найти информации о смешивании моторных масел, причем единой какой-то мысли по этому поводу нет: одни говорят, что можно, другие – нельзя. Попробуем разобраться самостоятельно.
Как известно, моторные масла для автомобилей делятся по самым разным признакам:
- базовая основа – “минералка”, синтетика, полусинтетика;
- степень вязкости (SAE) – идут обозначения от 0W-60 до 15W-40;
- классификации по API, ACEA, ILSAC – для какого типа двигателей предназначено – бензин, дизель, четырех- или двухтактный, коммерческие, грузовые, легковые и так далее.
Теоретически любое новое масло, которое появляется на рынке, проходит целый ряд тестов на совместимость с другими маслами. Для получения сертификатов по разным классификациям масло не должно содержать присадок и добавок, которые будут вступать в конфликт с присадками и базовой основой каких-то определенных “эталонных” видов масла. Также проверяется насколько компоненты смазочного материала “дружелюбны” к элементам двигателя – металлам, резиновым и металлическим трубкам и так далее.
То есть, по идее, если масла от разных производителей, например Castrol и Mobil, принадлежат к одному классу – синтетика, полусинтетика, имеют одинаковую степень вязкости – 5W-30 или 10W-40, и рассчитаны для одного типа двигателей, то смешивать их можно.
Но это желательно делать только в экстренных случаях, когда обнаружена течь, масло быстро вытекает, а купить “родное масло” поблизости нигде нельзя.
Если вы провели такую замену, то нужно поскорее добраться до сервиса и потом произвести промывку двигателя, чтобы полностью очистить все узлы от шлака, накипи и гари и залить масло от одного производителя. Также, пока едете с таким “коктейлем” в двигателе, то нужно выбирать щадящий режим езды, не перегружать двигатель.
Таким образом – смешивать масла разных марок с одинаковыми характеристиками допускается, но только ради того, чтобы не подвергать двигатель еще большим неполадкам, которые могут возникнуть при падении уровня.
Совсем другое дело, когда речь заходит о смешивании “минералки” и синтетики или полусинтетики. Делать это категорически запрещено и не рекомендуется даже в чрезвычайных ситуациях.
Химический состав масел разных классов абсолютно неодинаковый. Кроме этого в их состав входят присадки, которые конфликтуют между собой и может произойти свертывание, коксование поршневых колец, забивка трубок различными седиментами – осадком. Одним словом можно угробить двигатель очень даже запросто.
В заключении можно сказать одно – чтобы на собственной шкуре не испытывать, к чему приводит смешивание разных видов моторных масел, закупайте их всегда впрок и возите на всякий случай литровую или пятилитровую канистру в багажнике.
Здравствуйте ! Значит я могу помешать например долить 20% масло Castrol vecton 228,5 10w-40 к маслу Maxway 228,3 10w-40 ? . Хотя по консистенции и цвету они разные . Спасибо !
Все составляющие у всех масел почти одинаковые.
Они не конфликтуют между собой.
Не рекомендуют смешивать только потому что это вредит бизнесу этой фирмы.
Типа если вы залили наше лейте только наше.
Все это чушь и полный бред.
Единственное нельзя доливать в минералку фулл синтетику в больших количествах.
И только из за сальников.
И на чем основано ваше мнение? А то что состав может быть другим, до вас не доходило?
Навредит бизнесу какой фирмы?? О чем вообще речь??
Мешайте синтетику с минералкой и потом напишите тут.
Если двигатель не жалко, то можно и смешать. Каждый производитель может использовать компоненты различного качества. Зачем так рисковать?