Выбор домкрата для автомобиля: на что обращать внимание?

О том, насколько полезным и необходимым инструментом является домкрат, говорить не нужно. Каждому приходилось хоть раз менять пробитое колесо в дороге, и без собственного домкрата вы бы не смогли справиться с поломкой.

Обычно данный механизм идет в заводской комплектации, но часто водителей не устраивает и возникает желание купить новый. Вот тут-то и начинаются проблемы, потому что в магазинах автозапчастей представлен широкий выбор.

Автомобильный портал Vodi.su попробует разобраться с данной темой.

Характеристики домкратов

Основные параметры:

• грузоподъемность;
• высота подъема;
• высота подхвата;
• тип привода — механика, гидравлика, пневматика.

Грузоподъемность

Для легковых автомобилей, кроссоверов среднего класса, минивэнов достаточно грузоподъемности в 1-1,5 тонны. Вам же не нужно поднимать всю машину, а лишь чуток приподнять одну сторону, чтобы снять колесо.

Для внедорожников нужны более мощные устройства, ведь иногда приходится поднимать переднюю или заднюю часть автомобиля, чтобы вытащить его с бездорожья. Если же выбираете для грузовых авто, то учитывайте еще и их грузоподъемность, например КАМАЗ сам весит тонн 5-6, плюс может везти до 15 тонн груза. Соответственно покупайте устройство, рассчитанное на 10-15 тонн.

Высота подъема

Обычно она составляет 30-50 сантиметров, чего вполне достаточно на ровной поверхности. На СТО применяют домкраты с большей длиной выдвижения штока. Также большая высота понадобится и для внедорожников, увязших в грязи.

Высота подхвата

Говоря простым языком, это высота домкрата. То есть его подбирайте так, чтобы он поместился под машину. Если же клиренс высокий, а ребра жесткости находятся высоко над землей, то устройство должно спокойно доставать до них.

Тип привода — данный параметр требует более детального рассмотрения, поэтому посвятим ему отдельный раздел.

Виды домкратов

Механические

Самые простые — с механическим приводом. Обычно в комплектации идет устройство винтового типа, а для внедорожников подходят реечные. И те, и другие достаточно надежные.

Преимущества винтовых домкратов:

• занимают мало место;
• очень устойчивые;
• имеется довольно широкая площадка для упора о ребро жесткости автомобиля.

Но их минус в том, что для подъема приходится прикладывать большие усилия — нужно вращать винт с помощью ручки, которая выполняет роль рычага.

Реечные, или как их еще называют — High Jack Lift:

• большая высота подъема — до метра и более;
• может выполнять массу дополнительных функций — лебедки, подъемника, устройства для бортировки колес;
• устойчивость, надежность.

Правда, опять же приходится прикладывать усилия для подъема, на днище авто должны быть специальные площадки для установки крюка ухвата. Тем не менее, High Jack Lift пользуется большим спросом у любителей езды по бездорожью.

Есть и другие виды механических домкратов: ножничного типа или подкатные. Последние хороши тем, что не нужно переживать, что машина соскользнет или домкрат перевернется.

Гидравлика

Гидравлических тоже имеется достаточное количество разновидностей. Самый главный их плюс в том, что вам не нужно прикладывать усилия для подъема, достаточно просто вставить рычаг и накачивать гидроцилиндр, шток будет поднимать груз без участия вашей мускульной силы.

Наиболее распространенные — домкраты бутылочного типа. Они могут быть одноштоковыми, или двухштоковыми, за счет чего высота подъема значительно увеличивается.

Их основные преимущества:

• широкая опорная платформа, минимальная вероятность переворачивания;
• более высокая грузоподъемность — от одной тонны и до 50-ти;
• надежность — домкрат разработан так, что он сможет поднять расчетный вес плюс 25 процентов, если же груз еще тяжелее, шток перестанет подниматься;
• удобная и компактная конструкция, занимают мало места;
• низкий вес.

По собственному опыту скажем, что домкрата на 1-2 тонны вполне достаточно даже для седанов класса D или E. С ними довольно легко работать, правда, при частом применении гидроцилиндр может не выдерживать, и тогда масло начинает вытекать. В таком случае приходится постоянно доливать гидравлическое масло внутрь. По стоимости они вполне доступные.

Неплохо себя зарекомендовали подкатные гидравлические домкраты. Они представляют собой станину на колесиках, которая подъезжает под автомобиль. Большой плюс — гидроцилиндр расположен вертикально, и когда вы начинаете создавать давление внутри цилиндра с помощью рычага или педали, он поднимается под углом, а потом начинает выдвигаться шток.

К положительным качествам можно отнести: высокий КПД, плавный ход, грузоподъемность. Подкатными устройствами пользуются зачастую на СТО, поэтому они поднимут и хэтчбек А-класса и тяжелый рамный пикап.

Есть также разновидности, давление в которых создается с помощью подключаемого электромотора.

Пневмо-гидравлические, пневматические

Пневмо-гидравлические работают по тому же принципу, что и двухтрубные газовые амортизаторы, то есть имеется камера для масла и камера для нагнетания воздуха. Пневматические представляют собой баллоны, которые накачиваются воздухом.

Их тоже часто можно увидеть на станциях техобслуживания. Самое главное преимущество — накачиваются с помощью компрессора или газами из глушителя. Есть и минусы: нужно возить с собой компрессор и шланги со штуцерами, в спущенном виде занимают много места, камеру можно невзначай проколоть.

Итог. Как видим, выбрать есть из чего. Если домкратом пользуетесь редко, то вполне хватит обычного винтового или гидравлического бутылочного типа. Для более тяжелых авто оптимальный выбор — гидравлика грузоподъемностью от пяти тонн.